Роспись фасадов: почему промальп часто выгоднее и надежнее автовышки
В росписи фасадов есть формат, о котором редко думают заранее — работа методом промышленного альпинизма. Между тем именно он позволяет выполнять роспись там, где подъёмная техника ограничена или не работает вовсе.
Делимся опытом и объясняем, в каких случаях верёвочный доступ становится оптимальным решением.
Делимся опытом и объясняем, в каких случаях верёвочный доступ становится оптимальным решением.
Жилые и коммерческие фасады
Экономика и организация
Для жилых и коммерческих фасадов промышленные альпинисты часто оказываются выгоднее за счёт отказа от автовышки и аренды техники. Это убирает дополнительные расходы на логистику, согласования, перекрытия и парковку, а также снижает простои, связанные с погодными условиями.
Альпинистам нужен только доступ на крышу. Мы не зависим от оператора, графика техники и можем работать гибко по времени.
Альпинистам нужен только доступ на крышу. Мы не зависим от оператора, графика техники и можем работать гибко по времени.
Сроки
Если сравнивать чистое рисование — автовышка может быть чуть быстрее.
Но если учитывать всё целиком (ожидание техники, простои, организацию) — работа с верёвок почти всегда выигрывает по срокам.
Мы работаем бригадой: минимум два человека на фасаде.
С автовышки обычно работает один художник — две вышки на одном фасаде редко возможны.
Но если учитывать всё целиком (ожидание техники, простои, организацию) — работа с верёвок почти всегда выигрывает по срокам.
Мы работаем бригадой: минимум два человека на фасаде.
С автовышки обычно работает один художник — две вышки на одном фасаде редко возможны.
Доступ к фасаду
Типичные проблемы для автовышек:
У нас был фасад, где нижнюю часть делали с автовышки, а верхнюю — с верёвок, потому что техника просто не доставала. Для нас такие ситуации — обычная работа.
- пристройки и перепады рельефа
- узкие дворы
- провода, деревья, припаркованные машины
- углы и зоны, до которых физически не дотянуться
У нас был фасад, где нижнюю часть делали с автовышки, а верхнюю — с верёвок, потому что техника просто не доставала. Для нас такие ситуации — обычная работа.
Промышленные объекты
Доступ и безопасность
На промышленных объектах использование автовышки часто ограничено условиями площадки. Наличие труб, коммуникаций и оборудования делает маневры техники рискованными, а иногда и невозможными.
Работа методом промышленного альпинизма позволяет получить полный доступ к поверхности.
Работа методом промышленного альпинизма позволяет получить полный доступ к поверхности.
Реальный кейс: Певек, Чукотка
В 2022 году в Певеке планировалась серия муралов.
По организации заявили, что в городе есть три автовышки.
По факту, одна была на атомной станции и недоступна, вторая — старая, на консервации. Осталась одна вышка на троих художников
В процессе работы у и неё лопнула гидравлика, и вышка упала на фасад. К счастью, без последствий, но художника пришлось эвакуировать на альпинистском снаряжении.
В итоге именно мы выполнили больше всего фасадов, чем планировалось изначально. Так как эти проблемы с техникой нас не затрагивали.
После этого нас ещё дважды приглашали в Певек — уже сразу с расчётом на верёвочный доступ как более надёжный вариант для удалённых регионов.
Этот опыт подробно показан в проекте
«Серия муралов в Певеке».
По организации заявили, что в городе есть три автовышки.
По факту, одна была на атомной станции и недоступна, вторая — старая, на консервации. Осталась одна вышка на троих художников
В процессе работы у и неё лопнула гидравлика, и вышка упала на фасад. К счастью, без последствий, но художника пришлось эвакуировать на альпинистском снаряжении.
В итоге именно мы выполнили больше всего фасадов, чем планировалось изначально. Так как эти проблемы с техникой нас не затрагивали.
После этого нас ещё дважды приглашали в Певек — уже сразу с расчётом на верёвочный доступ как более надёжный вариант для удалённых регионов.
Этот опыт подробно показан в проекте
«Серия муралов в Певеке».
Высота — не ограничение
В Надыме нас пригласили дорисовывать верхнюю часть мурала высотой 9 этажей — в городе была автовышка, которая доставала только до 6-го.
Для нас высота фасада не является проблемой. Если есть доступ на крышу — объект выполним.
Для нас высота фасада не является проблемой. Если есть доступ на крышу — объект выполним.
Когда автовышка действительно лучше
Мы не против автовышек и используем их, когда это разумно.
Например:
Но в большинстве случаев нас зовут именно потому, что:
Например:
- если невозможно безопасно организовать навеску с крыши
- если работа требует живописной манеры кистями с большим количеством оттенков.
Но в большинстве случаев нас зовут именно потому, что:
- мы не привязаны к технике
- можем работать там, где она не работает
- и берём на себя полную ответственность за доступ и безопасность
Итог
Промышленные альпинисты — это не «экстремальный метод», а рабочий инструмент для реальных условий. В большинстве проектов он оказывается быстрее, экономичнее и безопаснее, особенно на сложных и нестандартных объектах.
